MENO EVASORI MENO TASSE
Mattino di Padova 30 agosto 2007

Il dibattito di questi giorni sulle tasse risente della demagogia e dei luoghi comuni che sono stati diffusi in ampi settori dell’opinione pubblica da chi evade il fisco. Tutti si affannano a discutere di tagli mentre nessuno ricorda che soltanto una decisa e determinata lotta all’evasione può consentire di avere risorse per ridurre le tasse.
 Bisogna avere il coraggio di dire con chiarezza che l’emergenza fiscale non è costituita dalle aliquote alte ma dall’evasione. Infatti se tutti pagassero le tasse, sarebbe possibile abbassare il prelievo e potremmo disporre delle risorse necessarie per migliorare i servizi e la qualità della vita.
 Per questo penso che, prima di dividersi sui tagli, il futuro Partito democratico dovrebbe continuare a considerare fondamentale la lotta all’evasione, e rivendicare con forza i successi dell’azione del governo e di Vincenzo Visco.
 Per anni nessuno si è impegnato contro l’evasione, addirittura il governo Berlusconi l’ha giustificata attraverso la politica dei condoni.
 Da una ricerca dell’Ufficio studi dell’Agenzia delle entrate, partendo dai versamenti Iva, emerge che l’evasione fiscale in Italia ha superato i 270 miliardi di euro ed è in crescita costante dal 1980. Si tratta di una malattia antica, radicata in profondità, tollerata e favorita da molti governi e forze politiche.
 Inoltre, si è preferito, spesso anche a sinistra, scaricare le responsabilità dell’evasione sui piccoli lavoratori autonomi, ingiustamente descritti come i principali evasori. In questo modo si è evitato di affrontare sul serio il problema, e di prendere i necessari provvedimenti.
 In realtà, tutti gli studi sull’argomento individuano nel lavoro nero e nelle attività produttive e commerciali sommerse, soprattutto nell’Italia meridionale, la parte più importante dell’evasione. E infatti il recupero dell’evasione fiscale finora ottenuto dal governo deriva in prevalenza dalle nuove norme e dai controlli nei settori delle costruzioni, dei servizi immobiliari e dall’Iva sulle auto.
 Per contrastare sul serio l’evasione è necessaria la convinzione culturale che ci troviamo di fronte a un’emergenza nazionale, che danneggia la nostra economia e provoca una grave ingiustizia nei confronti di chi paga correttamente il fisco.
 Inoltre, serve il coraggio di affrontare con determinazione la questione, senza offrire giustificazioni o alibi a nessuno.
 Per questo serve un aumento dei controlli, per portare alla luce le attività sommerse che spesso fanno parte di circuiti criminali, e serve il dialogo con le categorie economiche, che devono essere coinvolte e responsabilizzate nella lotta all’evasione.
 La polemica di qualche mese fa sugli studi di settore è stata utile, perché ha dimostrato che solo la concertazione con le imprese del lavoro autonomo può creare un clima di condivisione contro l’evasione ed evitare le strumentalizzazioni e le crociate ideologiche.
 E’ necessario anche sfatare alcuni luoghi comuni veneti, creati ad arte per giustificare l’evasione.
 Uno dei più diffusi si può sintetizzare così: se non si costruiscono le infrastrutture, ad esempio la mitica Pedemontana veneta, perché pagare le tasse? Anziché rincorrere simili sciocchezze, il Partito democratico deve spiegare che ormai dappertutto, da anni, le infrastrutture stradali non si finanziano con la fiscalità generale ma con i pedaggi degli utenti.
 E in Veneto, i proprietari delle principali società autostradali e di molte aziende di servizi sono enti locali, Camere di commercio, imprese private.
 A loro spetta il compito di accordarsi su come investire gli utili prodotti dalle società di gestione e realizzare le infrastrutture. Bisogna avere il coraggio di dire la verità.
 Molte opere stradali non si costruiscono a causa delle litigiosità e dei campanilismi di amministratori, che scelgono i tracciati sulla base di interessi speculativi e non delle esigenze del territorio, come dimostrano i casi dell’Ikea al casello di Padova Est, di Veneto City a Dolo e i tempi eterni che hanno preceduto l’avvio dei cantieri per la nuova tangenziale di Mestre.
 Non serve incolpare Roma o l’eccessivo carico fiscale; sarebbe sufficiente fare come le vicine Lombardia ed Emilia Romagna.
 Là le infrastrutture si realizzano per le maggiori capacità degli enti locali e del sistema imprenditoriale, che riescono ad accordarsi per concentrare gli investimenti su poche e significative opere.

Alessandro Naccarato segretario regionale Ds