NACCARATO: A PADOVA EST PAGHIAMO LE
SCELTE DELLA GIUNTA DESTRO
Mattino di Padova 30 maggio 2008

L’ex sindaco Destro ci dà lezioni di coerenza in merito al viadotto di Padova Est e ci spiega come sia importante dire la verità ai cittadini. «Da che pulpito...», verrebbe da dire. Non credo che possiamo accettare lezioni di questo tipo da chi ha raccontato un’infinità di frottole ai padovani. Ne cito una su tutte: i lettori si ricordano il famoso tram con il volante? Si ricordano di una campagna elettorale, quella del 1999, tutta incentrata sul no al tram che poi fu realizzato da chi era contrario? Si ricordano di un metrobus che si sarebbe mosso liberamente, uscendo dai binari che ne vincolavano la guida? Sono convinto che molti padovani non abbiano dimenticato di essere stati presi in giro e lo hanno dimostrato quando si è trattato di giudicare cinque anni di amministrazione Destro.
 Un quinquennio segnato dall’inefficienza e dall’inerzia più totali. Non hanno portato a termine una sola opera pubblica e si sono dovuti accontentare di una serie di finte inaugurazioni. Padova Est fu inaugurata nel 2004, in piena campagna elettorale per le amministrative, senza che i lavori fossero non solo iniziati, ma neppure assegnati. Costruirono perfino una finta fermata del tram per farci salire l’ignaro Presidente Berlusconi. Quell’esperienza fu fallimentare per un motivo molto semplice: invece di pensare agli interessi della città, persero cinque anni per disfare ciò che aveva progettato la prima giunta Zanonato, ritardando scelte decisive per il futuro di Padova. Fu il caso del centro culturale San Gaetano, il cui progetto era già pronto e bastava appaltare i lavori; successe con il cavalcavia Sarpi - Dalmazia; accadde anche per il cavalcavia di Padova Est. Invece di dare in appalto i lavori, cambiarono il PRG, aumentarono le destinazioni commerciali, stracciarono i progetti e ripartirono da zero, e i padovani pagano ancora il prezzo di quei clamorosi ritardi.
 In una sola cosa furono molto veloci: nel modificare il PRG per costruire i grandi centri commerciali e favorire così i proprietari di quelle aree. Prima si fecero gli interessi dei privati, e dopo si costruirono le opere per consentire la viabilità indotta in buona parte proprio dagli insediamenti commerciali. La signora Destro ammette questo modo disinvolto di amministrare quando si vanta di essere passata, per il cavalcavia di Padova Est, da un progetto di 30 miliardi di vecchie lire - quello della giunta Zanonato - ad un progetto di 60 milioni di euro. E’ andata proprio così.
 E la spiegazione è piuttosto semplice: l’enorme numero di attività commerciali insediate dalla giunta Destro a Padova Estha attirato una quantità notevolissima di traffico, e ha imposto un sistema di viabilità molto più capiente e molto più costoso. In pratica gli enti pubblici hanno pagato opere imponenti per consentire a pochi privati guadagni ingenti. Credo che questo non sia affatto un merito, ma una delle colpe che più hanno determinato la clamorosa sconfitta di quell’esperienza amministrativa.

Alessandro Naccarato Deputato del PD